近期，特斯拉在中国市场与美国市场都遭到了不少非议。

然而，在这样的背景下，特斯拉CEO马斯克依旧坚持其不需要公关团队的想法。

4月28日，面对高盛前高管Gary Black对特斯拉请一个公关的建议，马斯克在推特上回复，其他公司会花钱在广告和操纵舆论上，但特斯拉聚焦在产品上。另外，马斯克还表示相信用户。

Gary Black在推特上指出，特斯拉现在没有公关或许也可以运行的很好，但是随着FSD(Full Self-Driving全自动驾驶套件)的到来、中国和欧洲市场的扩展、竞争对手的抨击，特斯拉会因此而承担更大的风险。

去年10月，据美国媒体Electrek报道，特斯拉已经将其美国公关部门解散，该消息也被特斯拉高层证实。

在马斯克重申不需要公关团队后，Gary Black回复称，对他来说，好的产品和好的公关并不相互排斥。

事实上，对于发生在中国市场的“刹车失灵”事件，马斯克并未作出正面回复。但在4月27日的一季度财报分析师电话会议上，马斯克提到了发生在美国本土的特斯拉撞树致两人死亡事故，称外界对有关特斯拉Autopilot辅助驾驶系统的报道“完全错误”“纯属欺骗”。

对于上述事故，特斯拉车辆工程副总裁Lars Moravy表示，关键在于，虽然一直无法恢复事发车辆的所有数据，但特斯拉认为，事故发生时有人坐在驾驶座上，证据是根据其自适应巡航控制（ACC）的设计，当驾驶员安全带解开时，车辆将减速并彻底停止。特斯拉发现，事故车辆方向盘的确已经扭曲变形，造成类似于事发时有人在驾驶座的情况，事发后，所有安全带都处于被解开状态。

在电话会议上，特斯拉在回复分析师有关自动驾驶的问题时表示，其正致力于推出新一版的完全自动驾驶（FSD），还在处理技术上的限制。不过，从商业模式的角度来看的话，是没问题的，特斯拉也希望能尽快推出。另外，特斯拉也提到未来完全自动驾驶（FSD）的经常性收入将潜力巨大。

值得一提的是，虽然“刹车失灵”事件使特斯拉在国内被卷入了舆论漩涡，在国外其也受到“搜查令”事件影响，但在资本市场上，该公司并未受到明显的影响。

美国市场和中国市场分别是特斯拉排名第一和第二的市场。今年第一季度，特斯拉在全球的总交付量近18.5万辆。而根据乘联会数据，同一时期特斯拉在中国的销量为6.9万辆，约占全球销量的37.3%。

老虎证券投研团队向《国际金融报》记者表示，特斯拉股价波动与维权关系不大，更多的可能是受到比特币价格波动的影响，但是不可否认，后期特斯拉在中国的发展和销售可能依然会受到影响。

据特斯拉前不久公布的一季度财报，特斯拉归属于普通股股东的GAAP净利润为4.38亿美元，创史上最高季度盈利纪录，但这主要是靠出售碳积分和炒比特币。第一季度，特斯拉碳积分部分的收入高达5.18亿美元；另外据悉，其于今年一季度高点出售了2.72亿比特币资产，带来了1.01亿美元收入。