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电厂发电太猛?港口煤价突破800一吨,动力煤期价刷新历史!交易所紧急提示风险……

2021-04-20 20:56 来源: e公司官微 作者: 赵黎昀
e公司官微 赵黎昀 2021-04-20 20:56

在经历持续大涨后,按照郑商所发布的通知,2021年4月19日当晚夜盘交易时起,动力煤期货2105合约涨跌停板幅度调整为8%,交易手续费标准调整为10元/手,日内平今仓交易手续费标准调整为10元/手。

不过,4月20日早盘,动力煤主力合约2105依然延续了涨势,截至下午收盘涨幅0.51%。此前在4月19日,该主力合约一度达794.8元/吨,刷新历史高点。

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港口煤价已破800元/吨

上周起,国内动力煤价格一改此前弱势,出现急涨行情。

期货市场上,动力煤主力合约2105从4月12日最低672.8元/吨,持续上涨至4月19日最高794.8元/吨,一周左右时间涨幅超过18%,高价也刷新了该期货上市以来的历史高点。

郑州商品交易所今日盘后发布风险提示函,称近期影响动力煤市场的不确定性因素较多,价格波动较大,请各会员单位切实加强投资者教育和风险防范工作,提醒投资者谨慎运作,理性投资。

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“4月初以来,产地煤矿安全生产形势严峻,安全检查力度加大,一定程度上抑制产地煤炭产量的增加和释放。同时下游需求旺盛,电厂维持低库存高日耗态势,补库积极性较高。另外大秦线检修,秦港煤炭库存一直在450万吨的低位水平徘徊。目前动力煤市场热度居高不下,价格延续涨势。”卓创分析师张敏表示,截至4月16日,港口5500大卡动力煤部分贸易商报价涨至780元/吨附近,较4月初相比涨幅为5.4%,后期仍有上涨空间。

卓创数据显示,上周北方港口动力煤价格整体高位运行。以秦皇岛港5500大卡动力煤价格为例,截至4月15日主流平仓价格在740-750元/吨,较前一周同期上涨5元/吨。受安全事故影响,国内煤矿安全生产形势严峻,供应端增量空间有限,港口贸易商看涨情绪较浓郁,报价多出现上行,拉动港口煤价偏强运行。

榆林煤碳交易中心消息称,近期产地煤矿随时根据市场情况调整价格,煤价竞相飙涨。一天上调2次价格不足为奇,一次上涨30、50元也是正常。据统计,昨日至今42家煤矿上调价格,最高涨幅103元/吨。据业内人士反馈,下游电厂、终端企业需求旺盛,但是港口现货资源紧张,采购困难,港口煤价大幅上涨。据了解,港口5500大卡低硫煤报价持续走高,有个别成交价800-820元/吨。此前目前涨的不只是煤价,短途运费长途运费也是连连攀升,据统计,前往个别站台的短途运费涨了高达30%。长途运费也在年后第一次迎来上涨态势,尽管部分区域的气价依然在下浮。

神木煤炭交易中心消息也称,神木近日由于超能力检查以及换工作面等原因,暂停生产的煤矿增多,近日煤价大范围上涨,涨幅为10-30元/吨。在店塔店红路拉煤车随处可见,靠路边的煤矿门口排起几百米的长龙车队。

4月10日至4月16日,“CCTD秦皇岛动力煤价格”所采集环渤海地区三种热值动力煤的周度价格保持上涨。其中,“CCTD 5500综合”和“CCTD 5500现货”的周度均价分别报收于651元/吨和731元/吨,“CCTD 5000综合”和“CCTD5000现货”的周度均价分别报收于581元/吨和644元/吨。

多重因素助推煤价急涨

3月下旬以来,特别是4月9日和10日连续发生两起煤矿安全生产事故,使得煤矿安全生产的检查、监察和督查力度增大,市场对后期动力煤增产增供产生疑虑。

陕西煤矿安全监察局近日发布通知称,为深入贯彻落实国家矿山安全监察局局务会议精神,严厉打击严重超能力生产现象,决定在2021年4月中旬至5月中旬,以分局监察为主、省局抽查为辅的方式,对全省所有生产煤矿进行超能力生产监察。

此外,近期北方港口动力煤库存明显减少。据CCTD中国煤炭市场网数据,近期大秦线的春季检修正式开始,其日均煤炭发运量由检修前的120万吨以上,降至检修以来的100万吨左右,致使本报告期北方港口的动力煤库存量明显减少。4月15日北方四港的动力煤库存为2317.3万吨,比4月7日减少了148.6万吨,面对近期动力煤需求增加,北方港口动力煤市场的供求关系逐渐趋紧,现货动力煤交易中再现“抬价”、“惜售”现象,从而助推本报告期现货煤价上涨。

据悉,在当前形势下,此前沿海沿江地区发电企业对动力煤的消极采购策略难以为继,随着北方港口现货煤价重拾升势,下游地区更多的发电企业不得已开始增加对动力煤的采购招标,加剧了北方港口现货动力煤市场资源的紧张程度,促使港口现货煤价上涨。

此外值得关注的是,山西省人民政府日前发布的《山西省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》提出,十四五期间,山西省将合理控制煤炭开发规模,原煤产量稳定在10亿吨左右。《纲要》明确,要加快煤炭绿色低碳清洁高效开发利用。促进煤矿智能化发展,推进“5G+”智慧矿山建设,用科技手段实现煤矿本质安全和减员增效。到2025年,推进煤炭智能绿色安全开采和高效清洁深度利用居于全国领先水平。

库存低位煤价能否维持高位

为确保煤炭稳定供应,据神木煤炭交易中心消息,近期国家发改委召集山西、陕西、内蒙、国家能源集团、中煤能源集团开会,听取近期煤炭增产增供落实情况和增产潜力及目标。同时近日,国家发改委下发关于2021年煤炭储备能力建设的通知,并附2021年煤炭储备能力分省任务,其中(陕西新增300万吨、内蒙新增300万吨、山西新增300万吨)。并提出严格落实最低库存制度,实行淡旺季差别化存煤标准,电厂存煤可用天数淡季保持在20天以上,力争达到30天,有特殊困难的企业也要保持在15天以上;旺季存煤可用天数要保持在15天以上,确有困难的也不得低于7天。

不过目前,国内动力煤市场库存仍处于低位。

“截至4月14日,沿海六大电力集团合计电煤库存1413.9万吨,较上周同期减少37万吨;日耗70.6万吨,较上周同期增加4.1万吨;可用天数20天,较上周同期减少1.8天。目前沿海局部地区部分电厂库存可用天数已下降至偏低水平,但受港口煤价持续高位运行影响,电厂对市场煤采购积极性不高,截至4月15日秦皇岛港锚地船舶25艘,较上周同期减少10艘,整体来看下游需求韧性依然存在。”卓创分析师任慧云分析称,上周秦皇岛港港口煤炭库存呈下降态势运行,截至4月15日秦港煤炭库存448万吨,较前一周同期减少3万吨,降幅为2.88%。目前大秦线仍处于检修状态,煤炭调入量受到影响,秦港煤炭库存回升动力不足,持续在440-450万吨左右的水平震荡运行。同时上周广州港煤炭库存呈下降态势运行,截至4月15日整体库存288.5万吨,较前一周同期减少22.5万吨,降幅为7.24%。近期国内煤矿安全检查严格,局部地区产量有所收紧,同时北方港口煤炭库存持续在偏低水平运行,广州港煤炭调入量受限,库存呈下降态势运行。

其分析认为,目前国内煤矿安全生产形势严峻,供应端增量空间有限;而局部地区下游电厂库存可用天数偏低,需求预期仍然存在,供需两端均对现货价格形成支撑,预计短期内港口煤价或将延续偏强态势运行,但后期仍需重点关注政策端变化情况。

福能期货分析也称,一季度我国GDP劲增18.3%,宏观经济稳健向好运行,带动煤耗需求增加。供应端目前仍是安监为上,增产难以落实。4月下半月,煤管票告急将重演,上周内蒙坑口煤价涨幅30元/吨左右。一季度煤炭进口量为 6845万吨,同比下降29%。印尼斋月4月13日开始,国内进口招标增多,外盘走势强劲。预计期价追随现货继续走高,尚不言顶。

不过, CCTD中国煤炭市场网分析认为,近期随着水电、新能源发电出力回升,电厂季节性煤炭消耗有所回落,库存开始企稳增加。随着淡季效应继续显现,预计电厂煤炭日耗将继续回落,而近期终端采购积极,库存补充较前期好转,后期随着国内市场以及进口煤的补充,电厂库存将继续累积,对煤价形成向下压力。

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