美国时间4月5日，Faraday Future(法拉第未来，FF)在美国证监会正式提交S-4上市文件。文件对FF的财务状况、持股比例以及新车上市时间都进行了披露，预计将在5月完成借壳并上市交易。今年1月， FF就和特殊目的上市公司PSAC合并达成最终协议，合并完成后将在纳斯达克证券交易市场上市，股票代码为“ FFIE”。

FF上市细节

文件显示，此次对FF的估值为每股12.2美元，总计34.28亿美元（约人民币230亿元）。

股东方面，FF原有股东以及债权人(通过债转股)将在交易后持有公司股权比例达66%。FF创始人贾跃亭并不直接持有公司的股份，而将其个人资产通过债权人信托的方式转让给债权人，让债权人成为FF的股东。同时，文件披露了FF的供应商信托和债转股模式，多家核心供应商通过FF独有的供应商信托持股计划将债权转变为股权。

财务方面，在2019年和2020年，FF的研发成本分别为2828万美元和2019万美元，销售与市场营销费用为530万美元及367万美元，净亏损1.42亿美元（约合人民币9.1亿）及1.47亿美元（约人民币9.5亿元）。文件显示，FF已通过2020年财务审计。

什么时候造车？

生产方面，FF的旗舰电动车型FF 91计划在合并完成后约12个月内推出，预计在2022年交付首批量产电动车，并可能在2025年累计交付超45万辆。据悉，FF将继续使用其位于美国加州汉福德的工厂，并在未来将该工厂作为在美生产的主要基地。

贾跃亭动作频频

此前，FF还任命了9名全球董事会成员。4月1日，贾跃亭在社交平台转发FF微博消息并配文称，“恭喜FF九名全球董事会成员。他们跨领域跨学科的专业能力和丰富的行业积累将帮助FF实现使命和战略目标，并助力FF 91按时、高品质交付，为用户和股东创造最大价值。”

根据FF官方微博披露的信息，FF任命9名全球董事会成员，将在与PSAC的合并交易完成后生效。新董事会将由包括科技、汽车、金融、政府和监管、交通和能源等不同行业的专家组成。包括FF全球首席执行官Carsten Breitfeld（毕福康）、现任FF董事会成员Brian Krolicki、Matthias Aydt、Christine Harada、Lee Liu（刘辉）、Sue Swenson、Jordan Vogel、Scott Vogel和Bob Ye（叶青）。

创始人贾跃亭并不在列。

而在3月17日，FF宣布原奇瑞捷豹路虎副总裁陈雪峰出任FF中国区CEO，并向FF全球CEO毕福康直接汇报。

股价方面，自今年1月28日宣布借壳PSAC以来，公司股价一度上涨超过80%，但强势股价并未持续太久就开始回落。

而目前在新三板交易的乐视网3，股价已经从0.19元，上涨到0.42元。目前，贾跃亭仍然以22.52%的持股比例，为公司的第一大股东。