5月10日晚，一段“电瓶车进入电梯后突然起火爆燃”的视频在网上流传。视频显示，一男子推着电瓶车进电梯，突然起火，火焰瞬间吞噬了整个电梯间，电梯内的5人皆被烧伤。据媒体报道，事发成都，伤者已移交给120救治。

事实上，“电动车在电梯内起火”的情况并非首次发生。去年8月，广西南宁就发生过类似事件，虽然涉事人员及时将电动车推出电梯外，但后果依旧很严重。

电梯关闭后，又是个密闭空间，狭小区域遇剧毒浓烟，后果不堪设想——对在场者来说，若视线被滚滚浓烟阻挡，大概率会被高温烟气灼伤；若是窒息于剧毒气体之下，可能连命都保不住。尤其是那些电器线路敷设、充电过载保护、材质防火阻燃等设计不合格的电动车“进楼入户”，无异于埋下不定时炸弹。

早在2018年，国务院安委会就表示，要下功夫解决电动自行车“进楼入户”“人车同屋”等问题。当年5月18日，国务院安委办曾召开专门会议，对全面开展电动自行车消防安全综合治理工作进行动员部署。各地的消防安全综合治理也动作频仍。

但就眼下看，物管物业对电动车“进楼入户”问题重视不够的现象仍很普遍。这次事发地是拆迁安置房小区，很多房子尚在装修中，因此物业管理“没有那么严格”，常有业主或租客推电动车“上楼”的情况。这本就遗患无穷。

鉴于此，各地基层监管部门和乡镇街道等显然应提高敏感度，加强监督检查，在要求各居民小区设置合格集中临时充电点、集中停放场所的基础上，明确物业的巡查、劝阻、制止，以及制止无效后向城管执法部门或消防部门报告的义务，对疏于管理、未尽义务者该处理的绝不含糊。此外，鼓励并支持更多有条件的小区试点防电动车进电梯智能识别系统，“技防+人防”相结合。

说到底，人命关天，安全至上，公共安全容不得电动车“进楼入户”乱象的一再威胁。毕竟，在安全问题上，概率没有大和小，只有有和无，也只有确保万无一失，才能避免一失万无。