1月16日，第七届中国电动汽车百人会论坛通过线上直播形式召开。继昨日的“第五届中英电动汽车创新论坛”后，今日的“云论坛”主要围绕着“碳达峰与碳中和目标下的汽车与交通转型”和“新发展格局与汽车产业变革”两大主题展开。

论坛现场，工业和信息化部部长肖亚庆发表了重要演讲。他指出，发展新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向，是推动绿色发展、保障能源安全的战略选择。

2020年，中国汽车产业逆势而上，经受住了新冠肺炎疫情的冲击，尤其是新能源汽车，产销量实现同比大幅增长，中国品牌也在中高端市场站稳了脚跟。肖亚庆认为，这些成绩，将为新能源汽车产业的未来发展奠定基础。在他看来，展望未来，我国新能源汽车产业处于重要的战略机遇期，但机遇是与挑战并存的。作为行业主管部门，工信部在加快推进新能源汽车产业高质量发展、引领全球汽车产业电动化进程方面，将重点做好五方面工作。

一是实施强链补链行动。围绕“补短板、锻长板”，编制行动方案，从供需两端发力，贯通技术攻关、平台支撑、示范应用三个环节，优化使用环境，推动品牌向上，全面提升产业链竞争力。

二是加快核心技术攻关。围绕降低成本、提高安全及全气候适用等问题，发挥动力电池、智能网联汽车等制造业创新中心作用，支持开展技术攻关，加快车用芯片、操作系统等研发和产业应用。

三是加大推广应用力度。推动提升公共领域车辆电动化水平，开展新一轮新能源汽车下乡活动，不断提升用户体验，加快充换电基础设施建设，提升互联互通水平，鼓励换电模式等创新发展。

四是优化产业发展环境。围绕碳达峰、碳中和的目标要求，研究制定汽车产业实施技术路线图，深化放管服改革，有序开放代工生产，用好市场规则，推动提升产业集中度。同时要坚决遏制盲目投资现象，避免低效的重复建设。

五是深化高水平开放合作。全球汽车供应链已形成“你中有我、我中有你”的利益攸关的格局，要加强与各国和各方的开放合作，加快标准国际化，引导企业积极参与国际竞争，形成开放性的产业发展的新格局。