12月15日，国家发改委网站显示，国家发改委已批复同意新建北京至雄安新区至商丘高速铁路（以下简称：京雄商高铁）雄安新区至商丘段，项目总投资827.1亿元。

京雄商高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁主通道中“京港（台）通道”的最靠北分段。本次国家发改委批复的是京雄商高铁（北京-雄安新区-商丘）中雄安新区至商丘段，正线全长552.5公里，全线设14个车站，其中新建车站11个。

京雄商高铁线路位于京沪高速铁路、京广客运专线两大干线之间，基本沿既有京九通道。本次批复的雄安新区至商丘段线路起自京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市，河南省濮阳市，山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市，接入商合杭高铁商丘站，设计速度350公里/小时。

据此前报道，京雄商高铁雄安新区至商丘段工程建设工期为2021年1月至2024年12月，共设雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、清河西、临清东、聊城西、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘等14座车站。

今年稍早，中国国家铁路集团有限公司联合河北省、山东省、河南省人民政府向国家发改委提交了《新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段可行性研究报告》。

国家发改委还披露，项目总投资827.1亿元中，工程投资767.1亿元，动车组购置费60亿元。项目资本金占总投资的50%，为413.6亿元。其中，中国国家铁路集团有限公司出资155.2亿元，由企业自筹解决；河北省出资114.8亿元（含征地拆迁费用42.7亿元）；山东省出资124.2亿元（含征地拆迁费用53.9亿元）；河南省出资19.4亿元（含征地拆迁费用6.7亿元）。