（原标题：知名品牌，突然宣布破产！曾红极一时...）

又一网红品牌倒下……

9月10日，那个号称要以互联网思维改造传统驾考行业的“猪兼强”宣告破产。

根据广东猪兼强互联网科技有限公司破产管理人微信公众号发布的公告显示，广东猪兼强互联网科技有限公司已不能清偿到期债务，并且资产不足以清偿全部债务，也不具备重整、和解的条件。

广州中院已于2021年8月31日作出（2020）粤01破199-5号《民事裁定书》，依照《中华人民共和国企业破产法》第二条、第一百零七条的规定，裁定宣告广东猪兼强互联网科技有限公司破产。

在册学员4万余人
待退学费2亿元

“学车就找猪兼强，非挂靠，不中介，全直营，大品牌，有实力，信得过”……

几乎每个身在深圳的人，都曾看见过互联网学车平台“猪兼强”的广告语。无论公交车、地铁、小区电梯，户外大牌，随处可见。

猪兼强网站显示，公司成立于2014年，在成立4年间，覆盖广州、深圳、上海、东莞、武汉、清远、珠海等地区，坐拥20多万学员，是市场规模遥遥领先的“互联网+”驾培企业。

按照猪兼强网站上号称的20多万学员，学费5000元计算，猪兼强仅学费收入就高达10亿元，但是就这样一个营收近10亿元，融资数亿元的驾校在2019年就“爆雷”了。

2019年7月，有学员和教练向媒体爆料称，“猪兼强”可能要倒闭了。据当时报道，多位学员甚至教练投诉，公司未能按照合同履约安排学员学车，且教练工资已经拖欠2-3个月。

7月底，猪兼强连夜搬离位于深圳南山区航盛科技大厦19楼的办公场所，却发现时已经楼去人空。

（图片来源证券时报）

根据广州市中级人民法院先前通报，截至2020年7月，猪兼强公司在册学员约4.24万人，已消化学员约0.9万人，未消化学员约3.34万人，未消化学员中广州地区有2.1万人（其中约5千人为合作驾校学员）。以C1手动档学费5980元作为预估计算，待退学费约2亿元。

学费退不了
贷款还要继续还

值得一提的是，有不少学员当初报名的时候被猪兼强工作人员推销分期付款，推销的分期贷款平台为大鹅好车，天眼查显示大鹅豪车为鼎誉融资租赁（深圳）有限公司旗下品牌，做助贷业务。

据当时证券时报道，有学员称，目前猪兼强都快倒闭了，自己却还要每个月还钱给大鹅好车，如果不还，每天利息4元。

（学员通过工作人员在大鹅好车上贷款）

也有学员就此事在法律平台商进行咨询。

同创伟业、兴业资管等多家知名机构投资

天眼查显示，猪兼强实际控制人为广东猪兼强互联网科技有限公司，成立4年期间获得4轮融资：

2016年3月获得数千万人民币融资，投资方为广发信德；

2016年10月19日的A+轮，融资额1.2亿元，投资方为浙银资本、同创伟业，广发信德，广东文投；

2017年2月28日，获得B轮融资，投资方为同创伟业、天弘国富；

2018年4月11日获得C轮融资，投资方为兴业资管。

有媒体报道，因为猪兼强高度重视品牌营销推广，风头最盛时，猪兼强广告遍布广州、深圳等地公交车厢、公交地铁站牌等处。自2014年创立后的4年间，累计投入营销费用超过4亿元，但猪兼强累计融资才2.4亿元左右。

在业内人士看来，出了烧钱营销之外，猪兼强驾校前期通过低价策略招生，公司要进行大量补贴，这极大消耗了现金流，并且随着名声的打响，为了更进一步做大市场占有率，大量广告的投入，则是压倒猪兼强的又一根稻草。

据央视财经，一位深圳驾培行业人士表示，驾校一个学员的培训成本在5000元左右，互联网驾校的招生主要是以低价作为噱头。互联网驾校以3000多元的收费，没办法满足学员培训的成本。

5名高管被限高

2016年，公司因涉嫌虚假、夸大宣传被通报。广东省消委会介绍，猪兼强在招生宣传中夸大其词，虚构事实、承诺拿证期限，涉嫌虚假宣传，欺骗和误导消费者。公司还因未经许可擅自从事机动车驾驶员培训，被广州市海珠区交通局处以2万元罚款。

从2019年8月开始，猪兼强因涉及劳务仲裁，陆续被广州市天河区人民法院、广州市海珠区人民法院列为失信被执行人，具体情形为“有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务”。

2020年4月，广东省人力资源和社会保障厅公布了2020年第一批用人单位重大劳动保障违法行为，其中“猪兼强”深圳分公司因拖欠138名劳动者2019年9月-11月工资约100.01万元，涉嫌拒不支付劳动报酬罪而上榜。

天眼查司法风险显示，截至目前，公司法定代表人陈志林等5人涉及的限制消费令近800百条，公司还有850条开庭公告，涉及的法律诉讼超过1200条。