证券时报记者 吴家明

最新的铁路建设和通车情况对所涉及的每一个城市而言，都是经济发展的一次机遇。记者从广州铁路官方微信获悉，2022年1月10日零时起，广铁集团实施2022年第一季度列车运行图，进一步优化列车开行方案，增开了66.5对动车组列车，使旅客列车开行总数达1498.5对，创历史新高。值得注意的是，拥有百年历史的深圳火车站将首开高铁。

据悉，2021年底赣深、张吉怀两条高铁的开通，极大地提升了广东、湖南地区的高铁运能。围绕着这2条新线，铁路部门大幅增开动车组列车，并调整部分动车组列车运行区段。其中，深圳北站增开至上海、南京、南昌、杭州、赣州、婺源、济南等方向列车35对。除赣深高铁之外，另外增开深圳北往武汉、徐州、郑州等方向列车。部分列车运行区段延长至深圳北站，如西安北至广州南 G98/5 次延长至深圳北。同时，深圳北站开出的部分列车区段也实现了延伸，如深圳北至贵阳北 G2930/29次延长至重庆西。

位于深圳罗湖区的深圳站也将首开高铁。据悉，深圳站增开跨赣深高铁线列车17对，深圳站将通过广深城际引入赣深高铁，开行前往武汉、南昌、南京、婺源、河源等方向列车，从而实现了百年老站首开高铁。同时，上海虹桥至福州G1633/40次列车调整为上海虹桥至深圳，也就是说，旅客可以在深圳站通过高铁直达上海。

此前，国家发改委批复《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，提出要形成与大湾区内高铁、普速铁路、市域（郊）铁路等轨道网络的融合衔接，形成“轴带支撑、极轴放射”的多层次铁路网络。具体而言，广州枢纽布局以广州、广州东、广州南、佛山西、广州白云（棠溪）站为主，广州北、南沙、新塘站为辅的“五主三辅”枢纽；深圳枢纽布局以深圳北、西丽、深圳站为主，深圳东、福田、深圳机场、深圳坪山站为辅的“三主四辅”枢纽。

而在深圳，几个枢纽大站也迎来了进展。其中，未来的西丽高铁站规模将超越深圳北站。深汕高铁线路起自南山西丽枢纽，至深汕合作区深汕站接入广汕铁路。深汕高铁拟在深圳段设置三座车站，分别是西丽站、罗湖北站和坪山站。华南城市研究会会长、暨南大学教授胡刚表示，轨道交通发展对城市群内部每个城市的定位、产业发展、人口居住、生产环境等都带来了很大变化。值得注意的是，随着大湾区轨道交通网络的建设和完善，未来整个大湾区的土地可以充分利用起来，整个大湾区会越来越像一个巨型城市。