自从特斯拉的高镍电池方案发布后，市场对于镍的关注度便明显提升。据报道，巴西淡水河谷公司周五表示，该公司正与特斯拉 及其它电动车公司就从其加拿大业务中获取镍进行谈判。不过，特斯拉目前对此未作出回应。

据了解，淡水河谷在加拿大的业务横跨三省，该公司正在将其Voisey 's Bay的工厂扩建为一个地下工厂，每年将生产约4万吨镍精矿。淡水河谷表示，特斯拉和其他汽车制造商需要确保有足够的镍来生产未来5至8年电动车所需的电池。

今年7月，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)敦促矿业公司多生产镍，因为镍为该公司电动汽车提供动力的电池的关键成分。不少海外分析师也对镍供应不足发出警告，镍使电池的能量密度增大，使一次充电能跑得更远。

消息传出后，淡水河谷盘后一度涨超12%，后回落至收涨1.06%，报10.5美元。不过，伦敦镍价自9月以来便持续下滑，整体来看，镍价仍然处在10年来的低位。

2003年以来伦镍走势图

伦镍近期走势图

马斯克称新电池“最大限度地利用镍”

北京时间9月23日凌晨，特斯召开年度股东大会和电池投资者日活动。在大会上，特斯拉发布了全新“4680”型电池，这是特斯拉自己设计的无极耳电池46毫米直径，80毫米高。

新的“4680电池”将需要大约一年的时间来达到1千兆瓦的产能，但特斯拉正在考虑提高到每年2千兆瓦。与国内学术界追求全固态电池不同，它取消了产生很多热能的极耳，解决了高能量密度的散热问题。长度为80mm，能量密度提升5倍，续航里程提高16%，动力方面提高 6 倍。

马斯克在会上还表示，使用生硅阳极，电池组的每千瓦时价格将降低37%；如果我们最大限度地利用镍，把钴减少到零，我们可以使价格降低50%。

在电池日活动上，特斯拉在其讲解其阴极材料战略的幻灯片中，将Semi和Cybertruck列为了将使用高能镍的车辆。但是马斯克并未透露Cybertruck的原型车，或正在美国各地进行路测的Semi原型车现在是否配备了4680电池。

在Cybertruck和Semi车型中使用4680电池，对于特斯拉来说具有战略意义，尤其是这两款车都是重型车辆，其设计要尽可能的强悍。特斯拉推出Cybertruck是为了主导皮卡细分市场，而Semi则是要颠覆长途货运车辆市场。毋庸置疑，Cybertruck和Semi将成为试金石，验证特斯拉作为一家汽车制造商的实力，而其4680高镍电池很有可能成为特斯拉的一张王牌，用来与竞争对手进行对抗。

未来镍价会涨吗？

马斯克“将最大限度利用镍，把钴减少到零”的言论，使得市场关于镍的投资机会的讨论升温。当日，A股镍矿概念股也应声走强。然而，新能源电池的需求愿景，真的能拉动镍价上涨吗？国内的专家几乎一致认为，镍在电池中的使用占整体消费比重很低，镍价涨不涨还得看不锈钢。

卓创分析师洪美玲此前接受证券时报·e公司记者采访时称，从上下游供需基本面看，镍的下游需求中，新能源汽车电池占比只有3%左右，而不锈钢在全球镍需求中的占比超过70%，在我国更是超过80%，因此镍价和不锈钢价格的联动性及其紧密。“特斯拉使用高镍电池的言论会对市场会有一定利好影响，但整体是有限的。”

生意社分析师刘美丽也认为，新能源电池对镍的需求量还没有到全面爆发期，只是预期利好，对价格没有太大影响，而对镍市场供需能够起到决定性作用的依然是不锈钢。

宝城期货金融研究所所长程小勇谈及对镍价走势的时称，目前镍在电池中的使用，占整体消费比重很低，大部分还是用于不锈钢生产。从消费占比来看，新能源汽车虽然对镍价形成利好，但短期对于镍价起到决定性作用的下游依然是镍铁、不锈钢。

程小勇还表示，把长期的利好作为短期交易策略的依据，是交易过程中很常见的思路错误。高镍电池的题材从2015年就已开始炒作，但由于目前新能源汽车还存在一些技术短板和观念改变过程，新能源汽车代替传统燃油汽车需要较长时间，这个需求只是存在长期增长的概念，不会出现短期爆发。