特斯拉火了，电动车也火了。不过，发展电动汽车首先就要有稳定的动力电池来源，各大车企都想占领先机。这时候，电池领域的创业企业机会来了。

大众豪掷百亿

据海外媒体报道，大众汽车在当地时间16日宣布将增加对固态电池开发商QuantumScape的投资，增资的金额为2亿美元（约合人民币14.18亿元），大众方面表示此举是为了进一步开发固态电池。

据悉，大众汽车集团与QuantumScape公司于2012年在固态电池技术领域达成合作。2018年，大众汽车集团向QuantumScape投资1亿美元成为其最大股东，同时双方共同成立一家专注于固态电池研究的合资公司，将于今年年内设立试点工厂。按照大众汽车集团的规划，其将于2025年建立固态电池量产生产线。

实际上，为加速电动化布局，大众汽车集团在电池领域的布局速度也在加速。2019年与欧洲锂电池公司Northvolt成立专注于研发动力电池的合资公司。今年5月底，大众汽车集团投资11亿欧元（约合人民币87.87亿元）获得中国动力电池企业国轩高科26%的股权，成为其大股东。也就是说，短短30天内，大众汽车已向动力电池领域投资上百亿元。

目前，大众汽车正在积极地进行电动化转型。2019年11月，大众汽车公司曾表示，要在2024年之前投资330亿欧元（约合人民币2634亿元）来开发新的电动车和混合动力汽车，而发展电动汽车首先就要有稳定的动力电池来源。从目前已公布的信息来看，大众在动力电池领域直接投资已经达到了178.3亿元，连续的投资也反映了大众在电动化上的决心，解决好了动力电池的问题，大众才能在电动化的道路上更加顺利。

电池初创企业机会多

事实上，这已经不是大众汽车第一次向QuantumScape投资。早在2014年，大众就持有了这家公司5%的股份，但并未透漏这笔交易的金额。四年后，大众又一次向这家公司增加了投资，当时出资了1亿美元与QuantumScape成立了合资公司，并派遣人员参与到QuantumScape的开发中。

公开信息显示，QuantumScape成立于2010年，创始团队为斯坦福大学前研究人员，总部位于美国硅谷，主要从事全固态电池的研发。与目前所用的锂离子电池相比，固态电池可以提升电动汽车的安全性，并且能够有效缩短电动汽车的充电时间，还有更高的能量密度能够使电动汽车拥有更长的续航里程。PitchBook的数据显示，这家总部位于硅谷的初创公司在去年的估值已经达到17.5亿美元，并且已申请约200项固态电池技术专利。

据悉，固态电池是一种不用有机电解液与塑料隔膜，采用固体电极与固体电解质的锂电池。与锂离子电池相比，其在有效地减少体积和质量的同时，还能提升锂电池的能量密度，很好地解决了当前三元锂电池高安全和高能量密度的矛盾，被各方广泛看好。有机构认为，固态电池是下一代锂电技术制高点。

近两三年来，汽车厂布局固态电池的消息不断传来，像是丰田对外宣示将在2022年对外销售搭载固态电池的电动车。此外，苹果从2012年就开始积极布局固态电池及充电技术的专利，2013年收购了　Infinite　Power　Solutions。光大证券报告指出，固态电池领域进入“军备竞赛”阶段，各企业期望抢占先机以赢得市场份额。固态电池领域市场参与者众多，车企、电池企业、投资机构、科研机构等在资本、技术、人才三方面进行博弈。

有分析人士表示，全球电池初创企业正试图生产出更好的电池，这些电池成本更低、能量密度更高、性能更好，适用于增压工业产品和消费技术，以及充电速度更快、行驶距离更长的电动汽车，初创企业也会得到更多的并购和投资机会。不过，特斯拉CEO马斯克曾表示，“固态电池有一定前景，但是距离技术成熟还需要时间，目前也不足以改变特斯拉的战略。”