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这只新股不一样!上市首日跌破发行价,实控人承诺增持8个亿

2019-01-18来源:中国基金报作者:江右

中国基金报记者 江右

中国外运A股上市不惊艳。

今日,中国外运A股上市,开盘仅微涨1.15%,然后快速拉升,上午盘中最高到5.7元,涨幅8.78元。而后一路下跌,截至上午收盘报5.02元,跌4.2%,从5.7元高位下来,跌幅高达11.93%。

中国外运A股上市,与一般新股上市首日44%涨停大为不同,不同的还有中国外运名称前没有像新股首日带“N”。更不同的是,中国外运A股上市,属于吸收合并外运发展上市。上市的流通盘不是来自发行新股,而是吸收合并的外运发展的股票。

当然,与近期重新上市的ST长油相比,中国外运今日的表现尚可。ST长油复牌首日下跌了23.2%,而后又连续3个一字跌停后继续下跌。

值得注意的是,中国外运本次上市发行价格(合并外运发展)为5.24元(经过除息调整),若上市之日起5个交易日内交易价低于5.24元,实控人招商局集团承诺增持不超过8亿元,直到资金用尽或股价高于5.24元。

首日上午盘中高位下跌12%

中国外运吸收合并外运发展后,今日在A股上市,首日不设涨跌幅限制。这也是2019年A股继ST长油之后,又一个未设涨跌幅的股票。

本次中国外运A股上市首日开盘参考价为5.24元/股,也就是中国外运公司换股吸收合并外运发展的发行价格。

今日开盘以5.3元微涨1.15%开盘,然后快速冲高最高至5.7元涨幅达8.78%,然后快速回落,低位震荡最低4.97元,截至上午收盘下跌4.2%收报5.02元。换手率达12.6%,成交额8.95亿元。

从早盘5.7元高位下来,到5.02元收盘,今日上午盘中股价高位下来跌幅达11.93%。

中国外运的H股2003年就在香港上市,今日早盘略微高开1.13%以3.57港元开盘后开始回落,到上午收盘报3.44港元下跌2.55%。

以最新汇率换算,到今日上午收盘,中国外运A股股价5.02元人民币较H股股价3.44港元(折合2.9715元人民币),高出68.94%。

中国外运本次吸收合并后,总股本为74亿股,其中A股总股本为52.56亿股,其中本次上市的流通股数量为13.52亿股,限售股为39.04亿股;H股总股本为21.44亿股。

实控人承诺不超8亿元增持

招商局集团承诺增持。

虽然上午中国外运股价跌到5元附近,然而在5.24元的发行价以下,中国外运的实际控制人招商局集团有增持承诺。

根据招商局集团就中国外运A股上市的承诺:

若中国外运A股上市之日起5个交易日内任一交易日的A股股价换股发行价5.24元,则将在该5个交易日内,增持累计不超过8亿元。

直至以下两项情形中发生时间的最早者:(1)前述资金用尽;(2)中国外运A股交易价格高于发行价格。

合并前买入外运发展可能亏钱了

中国外运吸收合并前,2018年12月12日为外运发展A股最后交易日,收盘价为20.99元。合并后的发行价5.24元,对应外运发展终止上市前的股价为20.63元。

因而,如果是2018年12月外运发展终止上市前买入的投资者,今日中国外运上市,很可能就面临着亏损或者浮亏的局面。

外运发展在A股的最后交易日为2018年12月12日,收盘价为20.99元,按照吸收合并换股比例(1:3.8225),相当于是上市的中国外运的价格5.49元。

而整个2018年,外运发展A股的最低价为17.81元,最高价为22.6元。如果是冲着吸收合并来买入外运发展的投资者,今天的情形可能不太妙。

上午的收盘价仅为5.02元,对应的合并前外运发展的股价应该为19.19元。

ST长油重新上市后表现

退市后重新上市第一股ST长油,今年1月8日重新上市。

上市首日,大跌34.8%开盘而后连续拉升,以3.31元的价格大跌23.2%。而后又是3个连续一字跌停后,持续下跌,到今日上午收盘跌3.56%,收报2.44元,较开盘价下跌了43.39%。

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