国内成品油价今日起下调 为经济回升喊“加油”

2012-11-16 09:52 来源:每日经济新闻 字号:12 14

尽管比市场的预期晚到了两天,成品油价年内第四次下调还是按现有机制出台。

昨日(11月15日),国家发改委发出通知,自今日零时起,将汽油、柴油价格每吨分别降低310元和300元。测算到零售价格,90号汽油和0号柴油全国平均分别降低0.23元和0.26元。

多位接受《每日经济新闻》记者采访的专家表示,此次成品油价下调,有助于降低物流以及化工等一连串下游行业的成本,对正在企稳回升的经济来说,是一个利好消息。

不过,油价下调让中石油、中石化炼油板块利润在短暂好转后再次出现下滑。据分析,两大巨头炼厂的利润将大跌168元/吨左右。

为经济回升“加油”

中国石油大学(北京)中国能源战略研究院常务副院长(财苑)王震表示,油价下调有助于降低物流以及化工等一连串下游行业的成本,对正在企稳回升的经济是个利好。

卓创资讯分析师胡慧春表示,此次成品油价格下调将直接拉低CPI指数0.007个百分点左右,另外将减少运输成本,通过成本传导进一步压低CPI.

据调查,本次油价下调后,载重30吨的货车,月跑10000公里左右,单车月度油耗成本将减少800元左右。卓创资讯分析师刘锋告诉《每日经济新闻》记者,目前运输成本占物流企业成本的70%左右,而油价成本占运输成本的一半左右,此次柴油价格300元/吨的下调,将直接降低1.9%的运输成本,进而降低1.33%的物流成本。

对普通私家车主而言,油价下调后月耗油千元的车主每月减少约30元油耗成本。

另外,油价下调对汽车销售也有间接影响。养车成本的降低,会刺激汽车消费增加。

两巨头炼油业务更亏

不过,油价下调使两大巨头的炼油业务面临更大考验。

11月初,因原油结算价走低,“两桶油”炼油板块利润明显好转。据卓创资讯监测,截至11月8日,代表中石油的北方炼厂利润在-149.75元/吨,代表中石化的南方炼厂利润在-114.37元/吨。

卓创资讯分析师陈晴分析认为,此次汽柴油价格下调4%后,两大炼厂的利润将大跌168元/吨左右,中石油的炼油亏损将在318.3元/吨左右,中石化炼油亏损在54.16元/吨左右。

前三季度,中石化和中石油的炼油板块都扮演着一个“包袱”的角色,其中中石化炼油业务亏损164亿元,中石化炼油业务亏损300.19亿元,大幅拖累了公司业绩。此次成品油价格下调,对“两桶油”业绩可谓是“火上浇油”。

目前我国的原油价格与国际市场接轨,实行一月一定价。月中,在炼油成本不变的情况下,中资石油公司的产品价格下调,直接带来的就是利润下滑。

不过陈晴表示,两巨头炼厂的亏损并不完全是由此引起的,很大一部分“亏损”是由两公司各个板块的结算机制造成的,两巨头将炼油板块对下游的产品结算价格做得非常低,主要是为了让亏损集中在这一个板块。

新定价机制仍“难产”

近期,有关国内成品油定价机制改革的传闻持续引发关注。

据称,在新定价机制下,成品油调价周期限制有望从22个工作日缩短至10个工作日,平均油价4%的波幅限制将被取消,同时挂靠的国际油价种类也有所变化。

陈晴对《每日经济新闻》记者表示,成品油定价机制改革重点在于定价周期、油价调整的具体操作方式、定价透明度3个方面,若要强化其市场化必然会缩短周期,而此次推迟降价显然与新定价机制缩短周期的原则相悖,所以不存在未及时下调是为新定价机制预热的可能性。

其实,市场机构对新定价机制近期推出的预期并不强。卓创资讯分析师朱春凯表示,如果新定价机制推出,势必让我国成品油价格与国际原油价格更加贴近。而较大的价格变化幅度将考验国内企业应对风险的能力,目前国内企业还没有较好的避险工具。

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